L'aéroport de Stepanakert est prêt à accueillir le trafic aérien.

Région
10.01.2023

Sossi Tatikyan, experte en relations internationales et en sécurité, estime qu'une déclaration d'Erevan seule ne suffit pas, après quoi une recommandation du Conseil de sécurité des Nations unies ou le consentement de l'Azerbaïdjan sont également nécessaires, notant que les deux sont difficiles à obtenir.

 

Selon elle, Erevan officielle ne précise pas se elle a fait appel au Programme alimentaire mondial des Nations-unies pour qu'il vienne en aide à l'Artsakh. Le ministère des Affaires étrangères se contente d'indiquer qu'il est en contact permanent, avec les organismes publics compétents, avec divers organismes internationaux « pour résoudre les problèmes découlant de la crise humanitaire qui s'est produite dans le Haut-Karabakh ».

« Malheureusement, cela n'est pas possible sans le consentement de l'Azerbaïdjan ou une résolution du Conseil de sécurité des Nations unies. Il n'a même pas été possible d'adopter une déclaration du Conseil de sécurité des Nations unies, comme nous l'avons vu il y a quelques jours, car il n'y avait pas de consensus. C'est le principal problème », a-t-elle déclaré.

Selon l'experte, un accord de l'Azerbaïdjan est possible si la communauté internationale exerce une pression sur Bakou. Il existe un précédent similaire : le Darfour (l'un des États du Soudan).

« Au Darfour, qui fait partie du Soudan, cette aide a été fournie en 2008, alors que le gouvernement soudanais menait essentiellement une politique de génocide au Darfour, mais la situation y était si grave que même Al-Bashir, qui a ensuite été jugé par la Cour de La Haye, ne pouvait y renoncer », a-t-elle déclaré.

Selon la Convention internationale de Genève pour la protection des victimes de la guerre et des conflits, « lorsque la population civile subit des difficultés excessives pour assurer sa subsistance en raison de l'insuffisance des approvisionnements tels que les vivres et les fournitures médicales, les opérations de secours à la population civile seront conduites par accord entre les parties, qui devront être exclusivement humaines et impartiales ».

C'est cet article qui a été largement cité il y a quelques années par les organisations internationales qui tentaient d'apporter une aide humanitaire au Darfour. L'ancien conseiller en aviation du Premier ministre, le pilote Hakob Tchagharyan, le sait de sa propre expérience. Il y a quelques années, la compagnie aérienne qu'il dirigeait assurait de tels vols vers des points de tension d'Afrique.

« J'ai effectué de nombreux vols avec ma compagnie aérienne vers le Darfour assiégé, qui se trouve dans l'ouest du Soudan, j'ai effectué des vols à la frontière tchadienne vers le Zaïre, vers l'est de la République démocratique du Congo. C'est une situation où l'ONU décide d'aider les gens parce que le monde n'est pas régi par des normes de banditisme », a-t-il noté.

M. Tchagharyan affirme que l'aéroport de Stepanakert pourrait être utilisé pour le trafic aérien. Selon l'expert, il est prêt à recevoir de tels vols. « Je connais bien sa condition technique et physique, tout ce que j'ai appris en travaillant comme conseiller de Pachinyan. L'aéroport a été largement rénové, le bâtiment a été reconstruit et est entièrement conforme à l'organisation du transport de passagers et de marchandises, l'aérodrome a été rénové et la piste a été allongée ».

Ces jours-ci, à Stepanakert, on parle de la nécessité de faire fonctionner un aéroport dans la capitale. Un appel similaire a été lancé hier par le président de l'Assemblée nationale de l'Artsakh aux dirigeants des pays coprésidents du groupe de Minsk de l'OSCE.

Pendant le blocage de l'Artsakh, qui en est à sa quatrième semaine, le Comité international de la Croix-Rouge a assuré la médiation pour le transport de 10 tonnes d'aide humanitaire, de médicaments, de nourriture pour bébés et de fournitures médicales vers l'Artsakh. Auparavant, quelque 400 tonnes de marchandises entraient quotidiennement au Karabakh depuis l'Arménie.

« On parle beaucoup maintenant du transport aérien humanitaire - la livraison de l'aide par voie aérienne. L'Azerbaïdjan peut dire que ce n'est pas nécessaire parce que les camions de la Croix-Rouge peuvent déjà passer et apporter de l'aide, et mettre l'accent sur ce point et le rejeter pour une telle raison technique », a ajouté Sossi Tatikyan.

Selon l'experte, il est également dangereux de donner au problème un ton uniquement humanitaire ; Mme Tatikyan estime qu'une approche équilibrée est nécessaire dans ce cas. « Si on donne à la question un caractère purement humanitaire, on peut aller vers des solutions à court terme, normaliser la situation, mais les questions politiques et de sécurité ne seront pas résolues, c'est-à-dire que le siège de l'Artsakh peut être normalisé, et on peut dire : voilà, un peu d'aide humanitaire arrive là, les gens ne sont pas condamnés dans une situation extrêmement difficile, donc qu'il reste fermé ».

Le ministre des Affaires étrangères par intérim de l'Artsakh, David Babayan, est également convaincu que l'ouverture d'un corridor aérien peut soulager un peu la situation, mais qu'elle n'est pas la solution.

« Si un corridor aérien peut être ouvert, ce sera également très bien pour notre peuple. Bien sûr, la sécurité doit également être assurée, car l'Artsakh est déjà une enclave, il n'a jamais été aussi petit dans son histoire », a-t-il déclaré.

David Babayan estime que la solution à long terme devrait consister à rétablir les dispositions de la déclaration tripartite du 9 novembre 2020.

 

Source : azatutyun.am (Radio Liberty)