Les transporteurs aériens qui ont reçu des certificats en Arménie sont inclus dans la liste noire de la Commission européenne sur la sécurité des vols de l'UE. En particulier, le ciel de l'UE sera fermé aux compagnies aériennes Armenia, Armenia Airways, Armenian Helicopters, Atlantis Armenian Airlines, Atlantis European Airways, Mars Avia et Skyball.
Selon un communiqué de presse publié sur le site web de l'UE, les compagnies aériennes arméniennes seront désormais soumises à une interdiction d'exploitation au sein de l'Union européenne, car elles ne répondent pas aux normes de sécurité internationales. « Après la mise à jour d'aujourd'hui, toutes les compagnies aériennes certifiées en Arménie ont été ajoutées à la liste après une nouvelle évaluation de la capacité du pays à contrôler la sécurité des vols », a déclaré la Commission européenne. Cette décision fait suite à l'analyse des travaux du Comité de l'aviation civile d'Arménie et de six compagnies aériennes arméniennes.
La déclaration présente les propos de la Commissaire européenne aux transports Adina Vălean : « La liste de sécurité des vols de l'UE devrait être utilisée comme un outil pour aider les compagnies aériennes et les pays figurant sur la liste à revoir et à améliorer leurs normes de vol. La décision d'inclure les transporteurs arméniens dans la liste de sécurité des vols de l'UE a été prise sur la base de l'avis unanime du comité de sécurité des vols ». Selon elle, la Commission, avec l'aide de l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne, est prête à coopérer et à investir en Arménie pour améliorer la sécurité des vols.
Selon le rapport, la liste de sécurité aérienne de l'UE garantit non seulement le maintien d'un niveau élevé de sécurité dans l'UE, mais aide également les compagnies aériennes à améliorer la sécurité des vols.
Depuis la dernière mise à jour, la liste comprend 96 compagnies aériennes qui se voient interdire l'utilisation de l'espace aérien de l'Union européenne. Parmi elles, 90 ont des licences dans 16 pays - Afghanistan, Angola, Arménie, Congo, Djibouti, Érythrée, Guinée, Kirghizistan, Libéria, Libye, Moldavie, Népal, Sao Tomé-et-Principe, Sierra Leone et Soudan. La raison pour laquelle les compagnies aériennes sont sur la liste noire, est l'absence de contrôle de la sûreté aérienne par ces États.
Les six autres compagnies aériennes sont privées et ont de graves problèmes de sécurité. Il s'agit d’Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airlines (Irak), Med-View Airlines (Nigeria) et Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Il est également à noter que trois autres compagnies aériennes sont soumises à des limitations opérationnelles et ne peuvent voler vers l'UE qu'avec certains types d'avions : Air Service Comores (Comores), Iran Air (Iran) et Air Koryo (Corée du Nord).
La mise à jour d'aujourd'hui de la liste de sécurité des vols est basée sur l'avis unanime des experts en sécurité des vols des États membres qui se sont réunis par vidéoconférence du 12 au 14 mai 2020 sous les auspices du Comité de sécurité des vols de l'UE. Ce comité est présidé par la Commission européenne et soutenu par l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne. La mise à jour a également reçu le soutien de la commission des transports du Parlement européen.
L'évaluation est basée sur les normes de sécurité internationales, en particulier celles adoptées par l'Organisation de l'aviation civile internationale. La Commission est constamment à la recherche de moyens d'améliorer la sécurité des vols, notamment grâce aux efforts conjoints des autorités aériennes du monde entier pour améliorer les normes mondiales de sécurité des vols.
Rappel : Au mois d’avril, un certain nombre de médias arméniens ont rapporté que l'Organisation de l'aviation civile internationale avait révoqué la licence du Comité d'État de l'aviation civile d'Arménie, ce qui pourrait avoir des conséquences très déplorables pour l'ensemble de l'aviation civile arménienne, en particulier pour les pilotes, à qui il pourrait être tout simplement interdit de s'asseoir à la barre. La chef du Comité de l'aviation civile, Tatevik Revazian, avait catégoriquement rejeté cette information.
