L'Arménie et l'Inde souhaitent utiliser le port iranien de Chabahar pour renforcer les routes commerciales. C'est ce qu'a déclaré le ministre indien des Affaires étrangères, Subrahmanyam Jaishankar, lors d'un briefing avec son homologue arménien, Ararat Mirzoyan, à Erevan.
Selon M. Jaishankar, le développement du port de Chabahar et l'activation du corridor de transport international Nord-Sud contribueront à stimuler le progrès économique dans la région. Il a noté que l'Arménie et l'Inde sont membres d'un corridor de transport international, ce qui ouvre de nouvelles perspectives pour le développement de la coopération économique entre les deux pays. Le ministre a ajouté que la partie arménienne a manifesté son intérêt pour l'utilisation du port iranien en tant que centre de transport important, car son utilisation, ainsi que le corridor de transport Nord-Sud, ouvrirait de nouvelles liaisons commerciales terrestres qui seraient beaucoup plus efficaces que la voie maritime.
« Ce projet crée des opportunités supplémentaires pour le progrès économique et la circulation des marchandises. Il ouvrira de nouvelles routes vers le Caucase et l'Asie centrale, et fait partie de notre initiative autour de laquelle nous travaillons avec la partie russe », a-t-il déclaré.
Il convient de noter que Chabahar est le plus grand port d'Iran. C'est un point de transit stratégique pour les marchandises de l'Asie vers l'Europe. Le port a une capacité annuelle de chargement et de déchargement d'environ 8,5 millions de tonnes et peut accueillir des navires océaniques d'une capacité maximale de 100 000 tonnes. Il est également prévu d'ouvrir un aéroport international dans le port de Chabahar. Le port est exploité grâce à un investissement financier de l'Inde. En vertu d'un contrat entre l'Iran et l'Inde, l'exploitation du port est louée à l'Inde pour 10 ans et permet le transit de marchandises de la manière suivante : de l'Inde vers l'Afghanistan et les pays d'Asie centrale en passant par l'Iran, en contournant le Pakistan.
