Le premier porte-conteneurs transportant des semences de blé d'hiver a quitté la Turquie à destination du Karabakh cette semaine. Au centre logistique d'Apsheron, ils seront chargés sur des camions et envoyés dans les districts de Zangilan et de Gubadli, qui ont passé sous contrôle azerbaïdjanais il y a un an. Railly News rapporte que le porte-conteneurs est exploité dans le cadre du projet TURKUAZ, en coopération avec la direction générale des chemins de fer turcs, les chemins de fer azerbaïdjanais et géorgiens, afin d'accroître le trafic de marchandises sur la ligne Bakou-Tbilissi-Kars (BTK).
Cet itinéraire est attrayant car les connexions ferroviaires ininterrompues via le corridor médian, la ligne ferroviaire de la BTK et le tunnel de Marmaray permettent de réduire les temps de trajet. Des trains de marchandises circulent déjà entre la Turquie et la Chine, la Turquie et la Russie.
Hassan Pezyuk, directeur général du transport de marchandises aux chemins de fer d'État turcs, a expliqué que cela a été rendu possible par les investissements réalisés dans l'infrastructure ferroviaire de la Turquie depuis 2003.
M. Pezyuk a souligné que depuis la cérémonie d'ouverture officielle de la liaison ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, qui a eu lieu le 30 octobre 2017, des progrès importants ont été réalisés et que le fait que 1,3 million de tonnes de marchandises aient été transportées sur la BTK jusqu'en octobre de cette année était une réalisation conjointe de la Turquie, de l'Azerbaïdjan et de la Géorgie. Le nombre et la gamme de cargaisons transportées ne cessent d'augmenter, et l'efficacité de la route sera rendue possible par le porte-conteneurs qui sera acheminé régulièrement entre la Turquie et l'Azerbaïdjan.
Soulignant que, depuis la Turquie, ces trains de conteneurs partent des gares de Kesekey et de Mersin, le directeur général du transport de marchandises a fait remarquer : « Ils vont au centre logistique d'Apsheron à Bakou. Nos trains, dont le premier est parti au premier semestre 2021, couvrent la distance entre la Turquie et l'Azerbaïdjan en 6-7 jours. Dans un premier temps, des cargaisons à destination de l'Azerbaïdjan sont expédiées deux fois par semaine depuis Istanbul et Mersin. À l'avenir, nous prévoyons d'augmenter leur nombre en fonction des besoins fournis ».
Notant que le premier train complet de conteneurs à destination du Karabakh est parti de Tekirdag (près d'Istanbul) le 15 octobre, M. Pezyuk a déclaré : « Il y a 28 conteneurs de blé moulu dans notre train. Les semences de blé nécessaires à la réhabilitation du Karabagh arriveront avant la fin de la période des semis afin que les premières plantations puissent être effectuées après le nettoyage des zones minées. Nous accordons une attention particulière aux trains pour garantir la livraison des semences. Notre train, qui part de la région de Tekirdag, passera par Marmaray et empruntera l'itinéraire ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars pour rejoindre la zone économique de l’Est de l'Azerbaïdjan dans les plus brefs délais ».
« Turkuaz Express va augmenter la capacité de cette ligne et accroître sa compétitivité dans le transport de marchandises entre l'Europe et l'Asie. Bien que les liaisons de transport entre les pays aient été limitées pendant la nouvelle pandémie de coronavirus, le transport ferroviaire ne s'est pas arrêté un seul instant, jouant un rôle important dans le développement du commerce de notre pays. Et à cet égard, le transport ferroviaire a une fois de plus prouvé son efficacité », a déclaré M. Pezyuk.
Le porte-conteneurs a déjà transporté 50 000 tonnes de marchandises d'exportation et d'importation, et cette année, 38 000 tonnes supplémentaires seront transportées. « Pour l'instant, nous ne transportons que dans des conteneurs, mais s'il y a une demande, nous commencerons à transporter dans des wagons de marchandises réguliers, c'est-à-dire ouverts ou fermés. Turkuaz Express augmentera notre chiffre d'affaires avec le pays ami et frère qu'est l'Azerbaïdjan et rapprochera encore plus nos pays », a conclu le directeur général des chemins de fer turcs.
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